De democratie heeft gesproken!



De 3e AudiSport meeting zal zondag 8 augustus doorgaan.
Hou deze datum dus maar al vrij, want dit wil je niet missen!

Wij, AudiSport.be/.nl, proberen onze leden zo veel mogelijk in de watten te liggen. Dit is een forum voor én door S/RS/R eigenaars en enthousiasten maar wat ben je met een S/RS/R als je hele dagen op het forum moeten zitten? Niets. Een S/RS/R is gemaakt om te rijden, vandaar organiseren we meetings. Meetings waren we kunnen rijden, waar we eens kunnen optrekken, waar we kortom alles kunnen doen.

De locatie van deze meeting: de Donkvijvers in Oudenaarde

Meer info vind je bij "Meer lezen..."

Meer lezen...

Naar aanleiding van het tweejarig bestaan van AudiSport.be/.nl, een terugblik op 30 jaar quattro...



2010 is het jaar van de 30ste verjaardag van Audi’s vierwielaandrijving, namelijk "quattro".
Ook de eerste auto die deze vierwielaandrijving op de markt bracht, de Audi Quattro, mag vandaag 30 kaarsjes uitblazen.

Met dit in het achterhoofd gaan we eens terug blikken op de 30 jaar quattro. Een maand geleden kondigde Audi aan dat ze een selectie van hun meest verbazingwekkende vehikels zouden plaatsen op de grootste motorsport evenementen om hun erfgoed van het merk te promoten. Dat is een mooi gebaar en het is algemeen geweten dat Audi de meest tot de verbeelding sprekende vierwielaangedreven auto’s bezit.
Omdat AudiSport.be/.nl vandaag 2 jaar bestaat nemen we eens een kijkje bij het begin Ingolstadt’s geschiedenis.
Lees zeker verder...

Meer lezen...

Beste lid of bezoeker van AudiSport.be/.nl,



Vandaag mag AudiSport.be/.nl zijn twee kaarsjes uitblazen, in het jaar waar ook de 30ste verjaardag van Audi’s quattro vierwielaandrijving wordt gevierd. Twee vliegen in één klap dus!

Met enige fierheid melden we ook dat onze AudiSport Database geen BETA versie meer en dat deze database (die je trouwens HIER vindt) nu elk moment van de dag vrij te raadplegen valt, lees zeker verder...

Meer lezen...

Lichter, krachtiger en exclusiever, dat zijn de ingrediënten voor de nieuwe R8: de Audi R8 GT.



Al gaat Audi nu wel echt in de vijver van hun dochterbedrijf gaan vissen, met name die van de Gallardo, gaan we daar niet rouwig om zijn.
Met 35pk meer en een 100kg lichter dan zijn evenknie (de R8 V10), beloofd deze GT vuurwerk.
De cijfers zijn daarom ook niet min, de V10 FSI produceert nu 560pk (412kW) waarmee het specifieke vermogen van deze hoogtoerige motor nu 107,6 (97,2kW) pk/kg bedraagt.
Deze vermagerde sportwagen gaat van 0 tot 100km/h in 3,6 seconden, na 10,8 seconden tikt de GT de 200km/h al aan en gaat door tot de onbegrensde topsnelheid van 320km/h.

Meer lezen...

Opvallend is hij wel, de nieuwe RS6 Clubsport van MTM.
Dat is wel nodig, want de Clubsport is nog een heel stuk straffer dan de standaard RS6 van Audi, die ook geen slappe koffie is.



Als Roland Mayer één van zijn projecten de naam "Clubsport" geeft, is het serieus. En dat zien we ook aan de cijfers:
Een duizelingwekkende 730pk (537kW) hebben ze uit de V10 (standaard 580pk) geperst en het aantal Nm is gestegen van 650 tot 785.
Als je al dat geweld via de quattro aandrijving op de asfalt los laat, dan ben je in slechts 4,1 seconden aan 100km/h en in 12,6 seconden aan 200km/h.
De topsnelheid van dit beest bedraagt 340km/h.

Buiten de wrap (die je trouwens achterwege kan laten om de originele kleur te behouden), zien we aan de buitenkant ook nog de 21" MTM Bimoto's met 305/31x21 banden en een ander uitlaatsysteem.
Binnenin is er serieus gestript geweest in het interieur van de RS6 Clubsport en kreeg een rolkooi in de plaats.

Meer lezen...