Op de autotentoonstelling van Genève (van 8 tot 18 maart) vindt de wereldpremière van de Audi RS4 Avant plaats. Onder het indrukwekkende uiterlijk schuilt pure hightech. Deze über A4 krijgt de 450pk sterke V8 in combinatie met quattro en zeventraps S tronic-transmissie en de quattro permanente vierwielaandrijving. De prestaties zijn van uitzonderlijk niveau en dat in combinatie met een zeer hoge mate van gebruiksgemak.

De nieuwe Audi RS4 Avant maakt gebruik van een met de hand geassembleerde, atmosferische 4,2-liter V8. Het topvermogen van 450pk (331kW) wordt bij 8250 tpm afgegeven. Het specifieke vermogen bedraagt 108pk per liter. Het maximale koppel van 430Nm is beschikbaar tussen 4000-6000 tpm. De topsnelheid is begrensd op 250km/h (optioneel: 280km/h). De sprint van 0 tot 100km/h duurt mede dankzij standaard Launch Control slechts 4,7 seconden. Het gemiddelde verbruik bedraagt 11,0l/100 km.

Zoals de eerdere geruchten al aangaven, zijn de cijfers van de TT RS plus nu dezelfde als de huidige VS-spec TT RS. Dit betekent dat er in totaal 360pk uit de 2.5l turbomotor wordt geperst. Alles bij elkaar genoeg om een sprint van 0 tot 100km/h in juist 4,1 seconden (met de 7-traps S tronic) af te leggen en voor een (begrensde) topsnelheid van 280km/h.

Daarnaast heeft de Audi TT RS plus een exclusief styling pakket om deze auto te onderscheiden van de standaard RS. Deze nieuwe visuele aanwijzingen zijn onder andere een gepolijste antraciet grille (met het matte aluminium-look frame), met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) buitenspiegels, zwarte ovalen uitlaten, 19" vijf-arm "Rotor" design velgen (in het zwart met een contrasterende rode rand), exclusieve "TT RS plus" badges en een vast spoiler.

De RS4 komt alleen maar in de Avant livrei en krijgt de 4.2 V8 FSI voorin met 450pk (331 kW).
De V8 die we ook kennen van zijn Coupé-broer - de RS5 - wordt gekoppeld aan een snelschakelend S Tronic-bak en dan vervolgens op de baan wordt overgebracht via de quattro permanente vierwielaandrijving.

Er werd lang gedacht dat de RS4 de nieuwe 4.0TFSI zou krijgen van uit de nieuwe S6/S7/S8 of zelfs dat het project geheel afgebroken werd, maar ze hebben zo te zien toch vastgehouden aan hun atmosferische 4.2 V8.

De Audi A1 quattro beschikt over een 188 kW/256 pk sterke 2.0 TFSI-motor in combinatie met een zesversnellingsbak en quattro permanente vierwielaandrijving. De sprint van 0-100 km/h duurt 5,7 seconden en de topsnelheid bedraagt 245 km/h. Het publieksdebuut vindt plaats op de autotentoonstelling van Genève in maart 2012, de levering start in juli.

De Audi A1 quattro heeft een direct ingespoten tweeliter turbomotor met een vermogen van 188 kW/256 pk en een koppel van 350 Nm tussen 2.500 en 4.500 tpm. Ondanks het hoge prestatieniveau bedraagt het gemiddelde verbruik minder dan 8,5 l/100 km (voorlopige waarde).

In het komende raceseizoen komt de Audi R8 LMS ultra in actie als opvolger van de succesvolle GT3-raceauto R8 LMS. Met het laatstgenoemde model wonnen Audi-klantenteams in de afgelopen drie seizoenen niet minder dan 115 races en twaalf nationale en internationale kampioenstitels. De Audi R8 LMS ultra is in vergelijking met zijn succesvolle voorganger op tal van punten verbeterd en doorontwikkeld. Hierbij is ruimschoots rekening gehouden met de wensen en suggesties van de teams die in de afgelopen jaren al met de R8 LMS raceten.