Hun atletisch karakter, stille understatement en mooie aanblik zijn weer de elementen van deze S-modellen. Ze zijn sportwagens voor dagelijks gebruik, met het blijvend aanbieden van hun compromisloze functionaliteit. Deze modellen zijn gekenmerkt door kracht gecombineerd met passend laag verbruik. De downsizing strategie van het merk met de vier ringen heeft het brandstofverbruik van de S6 met 25% kunnen doen dalen en gezorgd voor nog sportievere rijeigenschappen.

Audi zal haar nieuwe S-modellen voor het eerst in de 2011 Frankfurt Auto Show (IAA) voorstellen. De top of the range S-modellen krijgen alle drie de gloednieuw ontwikkelde 4.0l V8 met tot 520pk onder de motorkap met grondbrekende efficiënte systemen als "cilinder op vraag" en veel meer...

Audi S6 & Audi S6 Avant

De S6 en S6 Avant gebruiken de 420pk (550Nm) versie van de nieuwe 4.0TFSI. De twin-turbo V8 zorgt voor een acceleratie van 0 tot 100km/h in 4,8 seconden. De Avant doet daar slecht een tiende van een seconde langer over. Bij de beide modellen blijft de elektronisch begrenzde topsnelheid van 250km/h een formaliteit.

Als het gaat over de transmissie zorgen de S6 en S6 Avant voor de verdere uitbreiding van Audi's leuze "Vorsprung durch Technik". Het motorvermogen stroomt door een snel schakelende, zeventraps S-tronic door naar de vier wielen. Het quattro vierwielaandrijfsysteem maakt gebruik van een "self-locking" centraal differentieel. Indien gewenst, kan je uw Audi S6 nog aanvullen met het optionele sport differentieel, die de kracht actief verdeelt tussen de achterwielen.

Audi S7 Sportback

De Audi S7 Sportback gebruikt dezelfde motor als de S6 en S6 Avant, de nieuwe 4.0 TFSI met 420 pk en 550 Nm koppel. De twin-turbo V8 versnelt deze vijfdeurs coupé van 0 tot 100 km/h in 4,9 seconden en de topsnelheid is zoals verwacht ook begrensd op 250 km/h. De technisch vernufte acht cilinder, die ook Audi's "cilinder op vraag"-technologie gebruikt, die voor een gemiddeld verbruikt van slechts 9,7l per 100 km zorgt.

Een groot deel van deze baanbrekende efficiëntie kan worden toegeschreven aan het lichtgewicht frame van deze S7. De hybride aluminium constructie weegt ongeveer 15% minder dan het vergelijkbare volledig metalen frame.

Audi S8

De Audi S8, die zal worden gelanceerd op de markt in het voorjaar van 2012, is het nieuwe hoofd van het Audi S-modellen gezin; een grote, luxe sedan met superieure kracht. De nieuwe 4.0 TFSI in de S8 genereert dan ook niet minder dan 520 pk en levert een constante 650 Nm aan koppel. Het resultaat zijn uitzonderlijke prestaties: een sprint vanuit stilstand naar 100 km/h neemt slechts een 4,2 seconden in beslag en de topsnelheid is begrensd op 250km/h.

De acht-traps tiptronic in de S8 verenigt ook de sportiviteit en efficiëntie. Het maakt gebruik van hoge versnellingen bij lage toerentallen waar mogelijk, maar het terugschakelen op verzoek van de bestuurder blijft snel en comfortabel. De tiptronic levert de kracht over op de quattro aandrijflijn die een "self-locking" centraal differentieel met een sport differentieel op de achteras combineert. Tijdens een dynamische rijstijl gaat het leeuwendeel van de kracht naar het buitenste wiel om deze grote sedan letterlijk in de bocht te duwen.